Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 21 ноября 2012 г.

При мелких ДТП по-прежнему придется ждать ГИБДД

Увеличение лимита страховых выплат по европротоколу до 400 тысяч рублей не произойдет

1082 просмотра

Министерство внутренних дел России выступило против так называемого «безлимитного европротокола». Ранее Минфин РФ предложил значительно увеличить лимит выплат при упрощенном оформлении ДТП. При этом обязательным условием при этом является наличие видеорегистратора хотя бы в одном автомобиле, попавшем в ДТП.

В частности, Минфин предложил провести подобный эксперимент сразу в четырех регионах страны: Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области. По замыслу, лимит выплаты по европротоколу будет приравнен к лимиту выплаты по ОСАГО (называлась сумма - 400 тысяч рублей). В настоящее время лимит выплат по европротоколу составляет 25 тысяч рублей при максимальной выплате по ОСАГО в 120 тысяч рублей. В то же время для остальных регионов России Минфин предложил увеличить лимит выплат при упрощенном оформлении ДТП до 50 тысяч рублей. Министерство уже направило соответствующие поправки в закон об ОСАГО в правительство РФ.

Европротокол действует в России с 2009 года, но согласно последним данным РСА, доля убытков, урегулированных без участия сотрудников ГИБДД, составляет лишь 6%. Невысокие показатели можно объяснить несколькими причинами, в том числе и невозможностью страховой компанией подтвердить факт ДТП. Следовательно, возникает множество мошеннических схем при использовании упрощенной процедуры оформления аварии.

Однако представители МВД придерживаются мнения, что привязывать упрощенное оформление ДТП к наличию систем видеорегистрации в машине неправильно. При этом МВД поддержало увеличение лимита в рамках европротокола в целом по стране до 50 тысяч рублей. Правоохранители полагают, что водители будут по-прежнему ожидать прибытия экипажей ДПС, поскольку большинство транспортных средств в настоящее время не оборудовано спутниковыми системами или видеорегистраторами. По данным координатора сообщества «Синие ведерки» Петра Шкуматова, на сегодняшний день в России эти гаджеты используют только 5 процентов водителей.

Кроме того, против «безлимитного европротокола» выступили также представители страховых компаний. Представители отрасли полагают, что такая система приведет к росту мошеннических обращений за выплатой по ОСАГО. Страховщики настаивают на законодательном закреплении объективных способов фиксации обстоятельств аварии.

В середине февраля первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству, лидер всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков заявил о намерении в ближайшее время внести в Госдуму законопроект об исключении ГИБДД из процедуры оформления дорожно-транспортных происшествий. «Я предложил кардинально устранить из цепочки оформления ДТП органы ГИБДД как государства, потому что вопрос касается гражданско-правовых отношений участников дорожного движения. ДТП - проблема попавших в него автомобилистов и их страховых компаний, и она не должна быть проблемой остальных участников дорожного движения», – заявил автор законопроекта. По его словам, сегодня из-за мелких ДТП на дорогах возникают гигантские пробки, в результате чего страдают тысячи водителей. «Если мелкое ДТП совершено, нет жертв, не надо думать о том, на какую сумму повреждение, надо сфотографировать автомобиль, можно на телефон, отогнать его в сторону и позвонить в страховую. Это должно быть проблемой страховой компании. Пусть она оформляет, проводит расследование», – объяснил Лысаков. Для фиксации ДТП он также предложил использовать видеорегистраторы.

Ранее Министерство внутренних дел ставило вопрос о необходимости ввести предельное время реагирования на сообщение о ДТП, установив тем самым сотрудникам ГИБДД четко определенный промежуток времени, для того чтобы прибыть к месту автомобильной аварии.

С аналогичным предложением выступала в свое время и Генеральная прокуратура, представители которой считали, что экипажи ДПС не должны ехать на вызов «часами». Однако, по мнению руководства ГИБДД, ввести какой-то фиксированный временной интервал сложно. «На сегодняшний день мы не можем установить четкое время прибытия наряда ДПС на место происшествия, что связано с большой загруженностью трасс в мегаполисах, с дорожными условиями и другими факторами. Но мы можем начать с установления времени реагирования на сообщение, то есть промежутка, в который сообщение к нам поступает и дается команда экипажу выезжать на место», – заявил начальник ГИБДД России Виктор Нилов.

Михаил ПРИБЫЛОВСКИЙ

В материале упоминаются: Компании, организации: Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11589 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20124

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »